国際配送の概念を理解するのは困難な作業になる可能性があります. この業界では略語や新しい用語が大量に使用されています. 通常、多くのクライアントは料金がどのように請求されるかを知りません.
今日の記事は、国際配送の問題について説明することを目的としています. CBMとは何かを学びます, それを計算する方法, そしてそれを運賃計算に適用する方法. より多くの配送をし、より少ない支払いを行う方法も学びます.
早速入ってみましょう:
トナー カートリッジの出荷における CBM の意味は何ですか
国際配送はスペースに左右されます. 商品のボリューム, 現在はCBMと呼ばれています, 配送料の見積もりの
すべての配送方法で料金の見積りに CBM が使用されます。. 陸送なら関係ないよ, 海, そして空気. だからこそCMBの知識が必要なのです。. 見積もりを依頼する前でも運賃の見積もりに役立ちます.
CBM の計算式 トナーカートリッジの
CBMの計算は貨物の形状によって異なります. パッケージは通常のいずれかに分類されます。, ;不規則, または円筒形. これら 3 つの考えられるシナリオのそれぞれについて公式を調べてみましょう:
1. ;通常パッケージのCBM計算
ほとんどのパッケージは通常のカテゴリに分類されます. これらには、異なる長さのすべての荷物が含まれます, 幅, そして高さ. 取り扱いが簡単なため、最安の料金が魅力です. 立方体または直方体のパッケージと考えてください。.
通常のパッケージの CBM =長さ * 高さ * 幅
立方体や直方体の体積を求めるようなものです.
2. ;不規則なパッケージの CBM 計算
たとえ一般的であっても, 発送が定期的に行われるとは限りません. パッケージの形状が不規則になる場合があります. すべては発送するものによって異なります.
式は次のとおりです:
不規則なパッケージの CBM = 最長の長さ * 最長の高さ * 最長の幅
3. ;円筒形パッケージの CBM 計算
円筒形パッケージが最適なパッケージングを提供する場合もあります. 円筒形の容器は石油ディーラーの間で人気があります. 許容範囲です, そしてCBM公式があります.
円筒形パッケージの CBM=π * r² * h
どこ: π = 22/7
そして、rは円柱の半径です
Hは身長です
この公式は円柱の体積を計算する際に使用されるものです。.
現実を理解する, 次元, および充電可能な重量
体重に関する 3 つの用語を操作します. このセクションではそれらを定義します:
1. ;実際の重量
実際の重量は貨物の総重量を指します. これには、商品とその梱包材の重量が含まれます. 簡単に言えば, 実際の重量は体重計に乗ったすべての重量です.
担当者は完全に梱包された貨物の全重量を持ち上げて見積もりを処理します. 正確な測定のために認定された貨物スケールを使用しています. 実際の重量は、パッケージ内の荷重のバランスが取れているかどうかを判断するのにも役立ちます。. これは安全な輸送を確保するための重要な予防措置の 1 つです.
2. ;寸法重量
荷物の重量は軽くても大きい場合があります. これらは輸送中により多くのスペースを占有します, 軽量ですが. このような場合、運送業者は容積重量に基づいて料金を請求することを検討する場合があります。.
容積重量は商品の体積に基づいて計算されたものです. アイテムが占有するスペースの量を考慮します. 軽くて長いプラスチックの荷物の例を見てみましょう. 体重も軽いだろうし, ただし、より多くのキャリアスペースを占有することになります. 占有スペースに応じた料金計算が合理的になります.
実際の重量を知る必要があります, 寸法重量を扱うときでも. 請求可能重量は、寸法重量と実際の重量を比較することによって求められます。.
寸法重量, 寸法重量, と体積重量は同じものを指します. Cubed Weight も同じ意味です. これら 4 つの用語はすべて同じ意味で使用されます.
寸法重量の計算式は次のとおりです。:
寸法重量 = 長さ * 高さ * 幅 / DIM 係数 = 貨物容積 / DIM 係数 = CBM / DIM 係数
そしてあなたは疑問に思うかもしれません: DIM係数とは何ですか?
定義しましょう.
寸法係数
スペースと重量は海運業界にとって重要な要素です. 重量とスペースが一致しない場合があります. ここで DIM 係数の要素が登場します。. 一定の重量単位当たりに受け入れられる貨物の体積を指します。.
出荷方法に共通の DIM 係数は次のとおりです。:
| ;発送方法 | ;海上輸送 | ;航空貨物 | ;速達貨物/宅配便 | ;トラックLTL |
| ;寸法係数 | ;1:1000 | ;1:6000 | ;1:5000 | ;1:3000 |
上記の数値は通信事業者によって異なる場合があることに注意してください。. 配送業者は実重量と容積重量の両方を確認します。. 彼らはあなたの貨物に特有の DIM 要素を適用します.
CBMを直接Kgsに変換する方法もあります. 3 つの配送方法で異なります.
標準換算率はこちら:
| ; | ;海上輸送 | ;航空貨物 | ;速達貨物/宅配便 | ;トラックLTL |
| ;I CBM = | ;1000kg | ;167kg | ;200kg | ;333kg |
そして、充電可能な重量があります
3. ;充電可能重量
寸法または実際の重量に基づいて請求されます. キャリアは主に他のキャリアよりも大きい重量に依存します. 例えば, 実際の重量が大きい場合, それが請求重量になります. あなたの荷物は重量貨物として扱われます.
容積重量が大きい場合, 自動的に課金対象重量となります. こちらは軽貨物となります.
;2 つの重量は同じ単位であれば簡単に比較できます。. キログラムが最も好ましい測定単位です.
m3 CBM を Kg に変換するには 2 つのオプションがあります. オプション 1 は、DIM 係数で割ることです。. もう 1 つは上記の変換レートを使用します.
1.2 m3 の海上輸送 CBM の例を考えてみましょう
オーシャンシオメントの重量 = 1.2/0.001 = 1200kg または; 1.2 * 1000 = 1200kg
[0.001は1から生まれる:海上貨物の 1000 DIM 係数. 上記の DIM 係数とコンバージョン率を参照してください。]
LCLとFCLとは何ですか?
貨物は量に応じて 2 つのカテゴリーに分かれます. 1 つは、1 人のクライアントがコンテナ全体の料金を支払う場合です。 (FCL). もう 1 つは、コンテナが多数のクライアント間で共有される場合です。 (LCL).
FCL は Full-Container-Load の略です. それと, あなたの貨物のみがコンテナで発送されます. コンテナ全体を自分で予約することになります. このオプションは、他のユーザーとコンテナーを共有する場合に比べて高価に見えるかもしれません。. 選択ははるかに迅速かつ安全です. FCL が最も費用対効果の高い選択肢となる場合もあります. 貨物が 20 CBM を超える場合、コンテナを共有する意味はありません. コンテナ全体を予約すると安くなります.
それからLCLがあります, これは、Less-Than-Container-Load の略です. これは、貨物が複数の顧客の商品を運ぶことを意味します. 最も経済的な方法です, しかし、それは熟考すべきいくつかの懸念をもたらします. 違う商品が発送されます, 損害が発生する恐れがあることを意味します. また、損失のリスクを完全に排除することはできません.
コンテナに収容できる CBM の数?
LCL と FCL のどちらかを選択するには、コンテナ内の CBM についての理解も必要です. 一般的に使用されるコンテナの容量は 3 つあります. これらは20フィートです, 40フィート, そして45フィート. これらにはそれぞれ異なる CBM があります.
それぞれを調べてみましょう:
| ;20フィートコンテナ | 長さ | 幅 | 身長 | CBM | ペイロード (耐えられる最大重量) |
| 20’ Dry ; | 5.9メートル | 2.3m | 2.3m | 33.2m3 | 28,130kg |
| 20’ Reefer ; | 5.4m | 2.3m | 2.1m | 28.1m3 | 29,140kg |
| 20′; オープントップ | 5.9メートル | 2.3m | 2.3m | 32.5メートル3 | 30,050kg |
| 20′; オープントップハイキューブ (HC) | 5.9メートル | 2.3m | 2.6m | 36.8m3 | 27,970kg |
| ;40フィートコンテナ | 長さ | 幅 | 身長 | CBM | ペイロード |
| 40′; Dry ; | 12メートル | 2.4m | 2.4m | 67.7m3 | 28,750kg |
| 40′; リーファーハイキューブ (HC) | 11.6m | 2.3m | 2.4m | 67.7m3 | 29,580kg |
| 40′; オープントップ | 12メートル | 2.3m | 2.4m | 66.8m3 | 28,450kg |
| 40フィートドライハイキューブ (HC) ; | 12メートル | 2.3m | 2.7メートル | 76.3m3 | 28,600kg |
| ;45フィートコンテナ | 長さ | 幅 | 身長 | CBM | ペイロード |
| 45′; スタンダードハイキューブ (HC) | 13.5メートル | 2.3m | 2.7メートル | 86m3 | 27,700kg |
パレット内の CBM の数
輸送においてスペースは重要な資産です. 最大積載量に合わせて適切に活用する必要があります。. そこでパレットの登場です. 荷物を保管するためのスタンドです。.
コンテナが異なればパレットのサイズも異なります. さまざまな素材があります, でもほとんどが木製です. パレットのCBMは高さと積載量によって異なります. 高さは交通手段によって異なります.
貨物はパレットの幅と長さを超えてはなりません. 貨物の幅はパレットのサイズに基づいて0.8～1.2メートルである必要があります. その長さは1〜1.5メートルでなければなりません. これは、パレットの CBM が約 1 ～ 1.5 m であることを意味します。3.
国際的に認められているパレットのサイズは 5 つあります。. サイズは国によって異なります. これらは以下の表にまとめられています:
| 国 | パレットサイズ (mm単位) |
| ヨーロッパ | 1200×1000 |
| 1200×800 | |
| オーストラリア | 1140×1140 |
| アメリカ | 1016×1219 |
| アジア | 1100×1100 |
異なる配送用トナー カートリッジの運賃の計算 モード
運賃の決定は複雑な作業ではありません. CBMの計算方法を知っていれば簡単です.
まず実際の重量と寸法重量を決定する必要があります. 2 つの重みを比較する, 大きい方が運賃に使用されるため.
3 つの配送モードの運賃計算を見てみましょう:
1. ;LCL海上輸送の運賃
貨物が 2 CBM を超える場合は、通常、海上輸送を検討することをお勧めします。. 貨物が 15 CBM 以下の場合は、LCL を使用することをお勧めします。. LCL は運賃計算時に CBM を利用しました.
以下に計算手順を示します。. TN 2380 トナー カートリッジ 10 カートンを発送すると仮定します。. 総重量は199kgです, それぞれの寸法は 71.5 x 38 x 57.
ステップ1: CBMを計算する
CBM= 長さ * 高さ * 幅 = (71.5*38*57 )* 10 =1.54869 m3
ステップ1: 運賃とCBMを乗算します
総運賃 = CBM * 運賃
運賃が CBM あたり 70 ドルだと仮定しましょう.
合計運賃は = 1.54869 * 70 = $108.4083 となります。
これは、10 カートンの発送に対して 108.4083 ドルが請求されることを意味します。. 任意の運賃である 70 ドルを使用していることに注意してください。. 実際の料金は通信事業者によって若干異なる場合があります.
2. ;トナーカートリッジの送料 航空輸送
航空輸送の運賃を計算する際に従う手順は次のとおりです。. TN 2480 トナー カートリッジの出荷を参考にしてみましょう.
16 カートンのパッケージの総重量は 323.2 kg です。. 各カートリッジの寸法は71.5 x 38 x 57 cmです。.
ステップ1: CBM を入手する
CBM= 長さ * 高さ * 幅 = (71.5*38*57 )* 16 =2.477904 m3
ステップ2: 寸法重量を取得する
寸法重量 = 長さ * 高さ * 幅 / DIM 係数 =貨物体積 / DIM 係数 = CBM / DIM 係数 = 2.477904 / 0.006 = 412.984kg
ステップ3: 総重量を取得する
TN 2480 16 カートンの総重量 = 323.2 kg
ステップ4: 寸法と総重量のうち大きい方の値を評価します
大きい方が貨物重量の計算に使用されます.
412.984 kg >; 323.2kg
したがって、運賃は容積重量に基づいて計算されます。
ステップ 5 – 容積重量に運賃を乗算します。.
運賃が 1 kg あたり 5 ドルだと仮定しましょう.
運賃 = $5 x 412.984 = $2064.92
3. ;トナーカートリッジの送料 速達宅配便
単一の荷物を発送する場合は、速達宅配便を利用するとよいでしょう。. このセクションでは、運賃を計算するために従う手順を説明します。.
この例では、TN267 BK カートリッジのカートンを使用します. 貨物の重量は24.25kg、寸法は71.5 x 38 x 57 cmです。. こちらは直方体の通常パッケージです.
運賃の計算手順は次のとおりです:
ステップ1: パッケージの CBM を取得する
CBM= 長さ * 高さ * 幅 = 71.5 * 38 * 57 = 0.154869 m3
ステップ2: パッケージの寸法重量を取得する
寸法重量 = 長さ * 高さ * 幅 / DIM 係数 =貨物体積 / DIM 係数 = CBM / DIM 係数 = 0.154869 / 0.006 = 30.9738kg
ステップ3: 荷物の総重量を取得する
TN267 BK カートリッジ 1 カートンの総重量 = 24.25 kg
ステップ4: 寸法と総重量のうち大きい方を特定します
大きい方が貨物重量の計算に使用されます.
30.9738 kg >; 24.25kg
速達宅配便の運賃は寸法重量に基づいて計算されます。
運賃 = 運賃 * 寸法重量
運賃が1kgあたり6ドルだと仮定しましょう.
運賃 = 6 * 30.9738 = $185.8428
各種モードの運賃計算です。.
要約すれば, 次の 3 つの側面を知っておく必要があります:
- 総重量
- パッケージの寸法
- CBM
- 寸法係数
次のセクションでは、CBM の影響について説明します。.
CBM が運賃に与える影響
運送業者が CBM に基づいて運賃を見積もることは周知の事実です. それだけではありません. 受け取った見積もりには追加料金が含まれます. これらの追加コストも貨物の CBM に基づいて計算されます。. このセクションではこれらの追加料金を確認します:
- 端末手数料
出発地と目的地での貨物の取り扱いにはいくらかの手数料がかかります. このような操作には追加料金がかかります. これには荷物の積み下ろしが必要になります. CBMに基づいて設備費と人件費を追加します。
- 通貨調整係数 (カフェ)
為替レートは通常変動します. 通信事業者は、このような予期せぬ出来事を補償する必要がある. 彼らはイライラする変動を補うためにいくらかの徴収金を請求するでしょう.
- 内陸運送料金
貨物駅は通常、港から少し離れたところにあります. 荷物を受け取ったら, 港まで輸送する必要があります. 目的地に到着したら受け取りステーションまで輸送されます. これらの移動には追加料金が請求されます.
- バンカー調整係数 (BAF):
燃料価格の変動は非常に予測不可能です. 変動の可能性を考慮して、いくつかの追加料金が課せられます。. 貨物の CBM が課税率の基礎となります.
互換トナーカートリッジの送料を最大化する
運賃が屋根を突き破る可能性がある, あなたが知っている. すべてのビジネスパーソンは、より少ない給料でより多くの配送を行う方法を考えなければなりません. この業界での私たちの長年の経験が役立っています. 私たちはこれまでに貴重な経験を積んできました.
FCL を利用するとさらに節約できることはわかっています. コンテナ全体を予約すると、支払いが減り、より多くの配送が可能になります. 少量の注文でない限り, 常にフルコンテナロードを選択してください. 20 フィートのコンテナには、貨物を満載したパレットを最大 8 つ積み込むことができます. LCLは比較的少量の注文がある場合にのみ入荷します. その場合、コンテナ全体を予約するのはスペースの無駄になります。.
トナー カートリッジを購入する, and We Will Organize the Shipment ;
中国でトナーカートリッジの製造工場を運営しています. ご注文をいただいてから商品を準備し発送を開始いたします. ご注文を運送業者またはターミナル倉庫に発送します.
貨物の CBM の計算をお手伝いします。. 梱包リストをご用意しておりますので、すぐに発送できます. 最終的な CBM がパッキング値よりも何らかの形で大きくなることに注意してください。.
今すぐご相談ください, 喜んで見積もりをお送りいたします.
