Compreender o conceito de transporte marítimo internacional pode ser uma tarefa assustadora. Esta indústria usa muitas abreviações e novos termos. Muitos clientes normalmente não sabem como são cobrados.
O artigo de hoje tem como objetivo educá-lo sobre questões de remessa internacional. Você aprenderá o que é CBM, como calculá-lo, e como aplicá-lo no cálculo do custo do frete. Você também aprenderá como enviar mais e pagar menos.
Vamos mergulhar de cabeça:
Qual é o significado do CBM no envio de cartuchos de toner
O transporte internacional é sensível ao espaço. O volume do bem, agora conhecido como CBM, é calculado para estimativas de custos de envio. Esta é uma abreviação de metros cúbicos. É aplicado no cálculo do espaço de armazenamento e despesas gerais de frete.
Todos os métodos de envio utilizam CBM para estimar as cobranças. Não importa se você está enviando por estrada, mar, e ar. É por isso que o conhecimento do CMB é algo que você precisa ter. Isso o ajudará a estimar o custo do frete antes mesmo de solicitar uma cotação.
A fórmula para calcular o CBM do cartucho de toner
O cálculo do CBM varia dependendo do formato da sua remessa. Seu pacote será categorizado como Regular, ;Irregular, ou cilíndrico. Vamos explorar a fórmula para cada um desses três cenários possíveis:
1. ;Cálculo CBM para pacotes regulares
A maioria dos pacotes se enquadra na categoria regular. Isso envolve todas as remessas com comprimentos distintos, larguras, e alturas. Eles são fáceis de manusear e, portanto, atraem as tarifas mais baratas. Pense nisso como um cubo ou um pacote cubóide.
CBM para pacotes regulares =Comprimento * Altura * Largura
É como encontrar o volume de um cubo ou cubóide.
2. ;Cálculo CBM para Pacotes Irregulares
Por mais comum que seja, nem sempre sua remessa será regular. Há momentos em que sua embalagem assumirá um formato irregular. Tudo depende do que você está enviando.
Aqui está a fórmula:
CBM para pacotes irregulares = maior comprimento * maior altura * maior largura
3. ;Cálculo CBM para Pacotes Cilíndricos
Há também casos em que uma embalagem cilíndrica oferece a melhor embalagem. Os recipientes cilíndricos são populares entre os negociantes de petróleo. É aceitável, e existe uma fórmula CBM.
CBM para Pacotes Cilíndricos=π * r² * h
Onde: π = 22/7
E r é o raio do cilindro
H é a altura
A fórmula é aquela usada para calcular o volume de um cilindro.
Compreendendo o real, Dimensional, e Pesos Cobráveis
Você vai interagir com três termos referentes ao peso. Nós os definimos nesta seção:
1. ;Peso real
O peso real refere-se ao peso bruto da carga. Isso inclui o peso do item mais sua embalagem. Simplificando, o Peso Real é tudo o que é colocado na balança.
Os atendentes levarão todo o peso de uma carga totalmente embalada para processar uma cotação. Eles usam uma balança de frete certificada para medições precisas. O peso real também é útil para determinar se a carga está equilibrada dentro do pacote. Essa é uma precaução crucial para garantir um transporte seguro.
2. ;Peso Dimensional
Há momentos em que o peso do pacote é leve, mas grande. Eles ocuparão mais espaço durante o envio, embora sejam leves. As transportadoras podem considerar cobrar de você com base no peso dimensional em tais casos.
Peso dimensional é aquele calculado com base no volume da mercadoria. Leva em consideração a quantidade de espaço que o item irá ocupar. Vejamos o exemplo de uma remessa de plástico leve, mas longo. O peso seria pequeno, mas eles ocuparão mais espaço na operadora. Torna-se razoável calcular os encargos com base no espaço ocupado.
Você ainda precisará saber o peso real, mesmo trabalhando com peso dimensional. O peso cobrável é obtido comparando os pesos dimensionais e reais.
Peso Dimensional, Peso DIM, e Peso Volumétrico referem-se à mesma coisa. Peso ao Cubo também significa o mesmo. Todos esses quatro termos são usados indistintamente.
Aqui está a fórmula para calcular o Peso Dimensional:
Peso Dimesional = Comprimento * Altura * Largura / Fator DIM = Volume de Carga / Fator DIM = CBM / Fator DIM
E você pode estar se perguntando: Qual é o fator DIM?
Vamos defini-lo.
Fator DIM
Espaço e peso são dois aspectos essenciais na indústria naval. Há momentos em que o peso e o espaço não correspondem. É quando entra o elemento do Fator DIM. Refere-se ao volume de carga aceitável por uma determinada unidade de peso.
Aqui está o fator DIM comum para os métodos de envio:
| ;Modo de envio | ;Frete marítimo | ;Frete Aéreo | ;Frete Expresso/Correio | ;Caminhão LTL |
| ;Fator DIM | ;1:1000 | ;1:6.000 | ;1:5.000 | ;1:3.000 |
É importante notar que os números acima podem diferir entre diferentes operadoras. A agência marítima confirmará o peso real e dimensional. Eles sujeitarão sua carga aos fatores DIM específicos.
Também existe uma maneira de converter CBM diretamente em Kgs. É diferente nos três modos de envio.
Aqui está a taxa de conversão padrão:
| ; | ;Frete marítimo | ;Frete Aéreo | ;Frete Expresso/Correio | ;Caminhão LTL |
| ;Eu CBM = | ;1000kg | ;167kg | ;200kg | ;333kg |
E então temos o Peso Cobrável
3. ;Peso cobrável
Você será cobrado com base no peso dimensional ou real. A transportadora recorre principalmente ao peso maior que o outro. Por exemplo, se o peso real for maior, esse será o peso cobrado. Seu pacote agora será denominado carga pesada.
Se o peso dimensional for maior, que se torna automaticamente o peso cobrável. Este será denominado como carga leve.
;Você pode comparar facilmente os dois pesos, desde que estejam nas mesmas unidades. Um quilograma é a unidade de medida preferida.
Existem duas opções para converter o m³ CBM em Kg. A primeira opção é dividir pelo Fator DIM. A outra é usar a taxa de conversão acima.
Vamos considerar um exemplo de embarque marítimo CBM de 1,2 m³
Peso do Shioment do Oceano = 1,2/0.001 = 1200kg OU; 1,2 * 1000 = 1200kg
[0.001 vem do 1:Fator 1000 DIM para frete marítimo. Consulte o fator DIM e a taxa de conversão acima]
O que são LCL e FCL?
Existem duas categorias de carga com base na quantidade. Uma é onde um cliente paga por todo o contêiner (FCL). A outra é quando o contêiner é compartilhado entre muitos clientes (LCL).
FCL é a abreviação de Full-Container-Load. Com isso, sua carga só será enviada pelo contêiner. Você reservará todo o contêiner sozinho. Esta opção pode parecer mais cara em comparação com compartilhar o contêiner com outras pessoas. A escolha é muito mais rápida e segura. Há também casos em que o FCL é a escolha mais custo-efetiva. Não adianta compartilhar o contêiner se sua carga tiver mais de 20 CBM. Reservar o contêiner inteiro seria mais barato.
Então temos LCL, que significa Menos que a carga do contêiner. Isso significa que a remessa transportará mercadorias para mais de um cliente. É o método mais econômico, mas apresenta algumas preocupações a ponderar. Itens diferentes serão enviados, o que significa que há risco de danos. Você também não pode descartar completamente o risco de perdas.
Quantos CBMs um contêiner pode acomodar?
Escolher entre LCL e FCL também requer uma compreensão dos CBMs em um contêiner. Existem três capacidades de contêiner comumente usadas. Estes são 20 pés, 40 pés, e 45 pés. Cada um deles terá CBMs variados.
Vamos explorar cada um deles:
| ;Contêineres de 20 pés | Comprimento | Largura | Altura | CBM | Carga útil (Peso máximo que pode suportar) |
| 20’ Dry ; | 5,9 metros | 2,3m | 2,3m | 33,2 metros3 | 28,130kg |
| 20’ Reefer ; | 5,4m | 2,3m | 2,1m | 28,1m3 | 29,140kg |
| 20′; Abrir topo | 5,9 metros | 2,3m | 2,3m | 32,5 metros3 | 30,050kg |
| 20′; Abra o cubo alto superior (HC) | 5,9 metros | 2,3m | 2,6 metros | 36,8 metros3 | 27,970kg |
| ;Contêineres de 40 pés | Comprimento | Largura | Altura | CBM | Carga útil |
| 40′; Dry ; | 12 metros | 2,4 metros | 2,4 metros | 67,7 m3 | 28,750kg |
| 40′; Cubo Alto Reefer (HC) | 11,6 metros | 2,3m | 2,4 metros | 67,7 m3 | 29,580kg |
| 40′; Abrir topo | 12 metros | 2,3m | 2,4 metros | 66,8 m3 | 28,450kg |
| 40' Cubo Alto Seco (HC) ; | 12 metros | 2,3m | 2,7 metros | 76,3 m3 | 28,600kg |
| ;Contêineres de 45 pés | Comprimento | Largura | Altura | CBM | Carga útil |
| 45′; Cubo Alto Padrão (HC) | 13,5 metros | 2,3m | 2,7 metros | 86 metros3 | 27,700kg |
Quantos CBM em um palete
O espaço é um ativo vital no transporte marítimo. Deve ser utilizado adequadamente para acomodar a capacidade máxima de carga. É aí que entram os paletes. São estandes usados para abrigar sua carga.
Diferentes contêineres terão tamanhos variados de paletes. Eles vêm em vários materiais, mas a maioria é de madeira. O CBM da palete varia dependendo da altura e da carga útil. A altura varia dependendo do meio de transporte.
A carga não deve exceder a largura e o comprimento do palete. A largura da carga deve estar entre 0,8 e 1,2 metros dependendo do tamanho do palete. Seu comprimento deve estar entre 1 e 1,5 metros. Isto significa que o CBM da palete é de cerca de 1 a 1,5 m3.
Existem cinco tamanhos reconhecidos internacionalmente para a palete. Os tamanhos variam entre os países. Eles são capturados na tabela abaixo:
| País | Tamanho da palete (em mm) |
| Europa | 1200 x 1000 |
| 1200 x 800 | |
| Austrália | 1140 x 1140 |
| América | 1016 x 1219 |
| Ásia | 1100 x 1100 |
Cálculo de despesas de frete para diferentes cartuchos de toner de remessa Modos
Determinar as taxas de frete não é uma tarefa complicada. É simples desde que você saiba calcular o CBM.
Você precisaria primeiro determinar o peso real e dimensional. Compare os dois pesos, já que o maior será utilizado no frete.
Vamos explorar o cálculo do frete para os três modos de envio:
1. ;Taxas de frete para frete marítimo LCL
Geralmente é melhor considerar o transporte marítimo se sua carga tiver mais de 2 CBM. Você prefere trabalhar com LCL se sua carga tiver 15 CBM ou menos. LCL utilizou CBM ao calcular despesas de frete.
Abaixo estão as etapas a seguir para os cálculos. Suponhamos que você queira enviar dez caixas de cartuchos de toner TN 2380. O peso bruto total é de 199 kg, e cada um mede 71,5 x 38 x 57.
Passo 1: Calcule o CBM
CBM= Comprimento * Altura * largura = (71,5*38*57 )* 10 =1,54869 m³
Passo 1: Multiplique a Taxa de Frete e CBM
Custo total de frete = CBM * Taxa de frete
Vamos supor que o custo do frete seja de US$ 70 por CBM.
O custo total do frete seria = 1,54869 * 70 = $ 108,4083
Isso significa que serão cobrados US$ 108,4083 por uma remessa de dez caixas. Observe que usamos uma taxa de frete arbitrária de US$ 70. A taxa real pode diferir ligeiramente dependendo da operadora.
2. ;Taxas de frete para cartucho de toner Remessa Aérea
Aqui estão as etapas a seguir ao calcular as taxas de frete para remessa aérea. Vamos usar uma remessa de cartuchos de toner TN 2480 como referência.
Uma embalagem de 16 caixas tem peso bruto de 323,2 kg. Cada cartucho mede 71,5 x 38 x 57 cm.
Passo 1: Obtenha o CBM
CBM= Comprimento * Altura * largura = (71,5*38*57 )* 16 =2,477904 m³
Etapa 2: Obtenha o peso dimensional
Peso Dimesional = Comprimento * Altura * Largura / Fator DIM = Volume de Carga / Fator DIM = CBM / Fator DIM = 2,477904/0.006 = 412,984kg
Etapa 3: Obtenha o peso bruto
Peso bruto para 16 caixas de TN 2480 = 323,2 kg
Etapa 4: Avalie o maior valor entre o Peso Dimensional e o Peso Bruto
O maior será utilizado para o cálculo do peso do frete.
412.984 kg >; 323,2kg
O custo do frete será assim calculado com base no peso dimensional
Passo 5 – Multiplique o Peso Dimensional pela Taxa de Frete.
Vamos supor que a taxa de frete seja de US$ 5 por kg.
Custo do frete = $ 5 x 412,984 = $ 2.064,92
3. ;Taxas de frete para cartucho de toner Correio Expresso
Você pode querer trabalhar com Express Courier se estiver enviando um único pacote. Esta seção destaca as etapas a seguir para calcular as despesas de frete.
Usaremos uma caixa de cartuchos TN267 BK para este exemplo. O peso da carga é de 24,25 kg e mede 71,5 x 38 x 57 cm. Este é um pacote normal em forma de cubóide.
Aqui estão as etapas para calcular as despesas de frete:
Passo 1: Obtenha o CBM do pacote
CBM= Comprimento * Altura * largura = 71,5 * 38 * 57 = 0,154869 m³
Etapa 2: Obtenha o peso dimensional do pacote
Peso Dimesional = Comprimento * Altura * Largura / Fator DIM = Volume de Carga / Fator DIM = CBM / Fator DIM = 0,154869/0.006 = 30,9738kg
Etapa 3: Obtenha o peso bruto do pacote
Peso bruto para 1 caixa de cartuchos TN267 BK = 24,25 kg
Etapa 4: Identifique o maior entre o Peso Dimensional e o Peso Bruto
O maior será utilizado para o cálculo do peso do frete.
30.9738 kg >; 24,25kg
O custo do frete Express Courier será calculado com base no peso dimensional
Custo do frete = Taxa de frete * Peso dimensional
Vamos supor que a taxa de frete seja de US$ 6 por kg.
Custo de frete = 6 * 30,9738 = $ 185,8428
Esses são os cálculos dos fretes para diversos modais.
Resumindo, você precisaria saber os três aspectos a seguir:
- Peso bruto
- Dimensões do pacote
- CBM
- Fator DIM
A seção a seguir aborda os impactos do CBM.
Impactos do CBM nas taxas de frete
Não é segredo que as transportadoras cotam o custo do frete com base no CBM. E isso não é tudo. A cotação que você receber incluirá alguns custos extras. Esses custos adicionais também são calculados com base no CBM da carga. Revisaremos essas cobranças extras nesta seção:
- Taxas de manuseio de terminal
Será cobrada alguma taxa pelo manuseio da carga na origem e no destino. Há um custo extra para tais operações. Isto implicará carregar e descarregar sua remessa. Eles irão adicionar os equipamentos e encargos trabalhistas com base no CBM
- Fator de ajuste de moeda (CAF)
As taxas de câmbio geralmente flutuam. As transportadoras precisam compensar esses eventos imprevisíveis. Eles cobrarão alguma taxa para compensar qualquer flutuação frustrante.
- Taxas de transporte terrestre
A estação de carga geralmente fica a alguma distância do porto. Assim que sua carga for recebida, precisará ser transportado para o porto. Também será transportado para a estação receptora na chegada ao destino. Serão cobradas algumas taxas extras por esses movimentos.
- Fator de ajuste de bunker (BAF):
A flutuação do preço do combustível é bastante imprevisível. Serão cobradas algumas taxas extras para compensar possíveis flutuações. Sua carga CBM formará a base para a taxa de imposto.
Maximizando as despesas de envio para cartuchos de toner compatíveis
Taxas de frete podem disparar, você sabe. Todo empresário deve pensar em maneiras de enviar mais com menos salários. Nossos anos de experiência neste setor foram úteis. Ganhamos uma experiência inestimável até agora.
Sabemos que você economizaria mais fazendo o FCL. Reservar o contêiner inteiro permite que você pague menos e envie mais. A menos que você tenha um pedido pequeno, sempre opte pelo Full-Container-Load. Um contêiner de 20 pés pode carregar até oito paletes cheios de sua carga. LCL só chegará quando você tiver um pedido relativamente pequeno. Isto é, quando reservar um contêiner inteiro seria uma perda de espaço.
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Administramos uma fábrica de cartuchos de toner na China. Prepararemos os itens e iniciaremos o envio quando você fizer um pedido. Enviaremos seu pedido para o despachante ou para o armazém do terminal.
Estamos aqui para ajudá-lo a calcular o CBM da sua carga. Temos a lista de embalagem pronta para enviar para você. Vale ressaltar que o CBM final será de alguma forma maior que o valor da embalagem.
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