Nắm bắt khái niệm vận chuyển quốc tế có thể là một công việc khó khăn. Ngành này sử dụng rất nhiều từ viết tắt và thuật ngữ mới. Nhiều khách hàng thường không biết họ bị tính phí như thế nào.
Phần hôm nay nhằm mục đích hướng dẫn bạn về các vấn đề vận chuyển quốc tế. Bạn sẽ tìm hiểu CBM là gì, làm thế nào để tính toán nó, và cách áp dụng nó vào việc tính giá cước vận tải. Bạn cũng sẽ học cách vận chuyển nhiều hơn và trả ít hơn.
Hãy đi sâu vào ngay:
Ý nghĩa CBM trong Hộp mực Lô hàng là gì
Vận chuyển quốc tế rất nhạy cảm với không gian. Khối lượng hàng hóa, bây giờ được gọi là CBM, được tính toán để ước tính chi phí vận chuyển. Đây là viết tắt của mét khối. Nó được áp dụng khi tính toán không gian lưu trữ và phí vận chuyển tổng thể.
Tất cả các phương thức vận chuyển đều sử dụng CBM để ước tính chi phí. Sẽ không thành vấn đề nếu bạn vận chuyển bằng đường bộ, biển, và không khí. Chính vì vậy kiến thức về CMB là thứ bạn cần phải có. Nó sẽ giúp bạn ước tính chi phí vận chuyển ngay cả trước khi tìm kiếm báo giá.
Công thức tính CBM của hộp mực
Cách tính CBM thay đổi tùy theo hình dạng lô hàng của bạn. Gói của bạn sẽ được phân loại là Thông thường, ;không đều, hoặc hình trụ. Hãy cùng khám phá công thức cho từng tình huống trong số ba tình huống có thể xảy ra này:
1. ;Tính toán CBM cho các gói hàng thông thường
Hầu hết các gói thuộc danh mục thông thường. Những điều này đòi hỏi tất cả những chuyến hàng có độ dài khác nhau, chiều rộng, và độ cao. Chúng dễ xử lý và do đó thu hút mức giá rẻ nhất. Hãy nghĩ về nó như một khối lập phương hoặc một gói hình khối.
CBM cho các gói hàng thông thường = Chiều dài * Chiều cao * Chiều rộng
Nó giống như việc tìm thể tích của một khối lập phương hoặc một hình khối.
2. ;Tính toán CBM cho các gói hàng không đều
Tuy nhiên phổ biến, không phải lúc nào lô hàng của bạn cũng đều đặn. Đôi khi gói hàng của bạn sẽ có hình dạng không đều. Tất cả phụ thuộc vào những gì bạn đang vận chuyển.
Đây là công thức:
CBM cho các gói hàng không đều = Chiều dài dài nhất * Chiều cao dài nhất * Chiều rộng dài nhất
3. ;Tính toán CBM cho gói hình trụ
Cũng có những trường hợp bao bì hình trụ mang lại bao bì tốt nhất. Thùng chứa hình trụ được các đại lý xăng dầu ưa chuộng. Có thể chấp nhận được, và có công thức CBM.
CBM cho gói hình trụ=π * r² * h
Ở đâu: π = 22/7
Và r là bán kính của hình trụ
H là chiều cao
Công thức này được dùng để tính thể tích hình trụ.
Hiểu thực tế, chiều, và Trọng lượng tính phí
Bạn sẽ tương tác với ba thuật ngữ đề cập đến trọng lượng. Chúng tôi xác định chúng trong phần này:
1. ;Trọng lượng thực tế
Trọng lượng thực tế là tổng trọng lượng của hàng hóa. Điều này bao gồm trọng lượng của mặt hàng cộng với bao bì của nó. Nói một cách đơn giản, Trọng lượng thực tế là mọi thứ được đưa lên cân.
Nhân viên sẽ lấy toàn bộ trọng lượng của một kiện hàng được đóng gói đầy đủ để xử lý báo giá. Họ sử dụng cân vận chuyển hàng hóa đã được chứng nhận để đo lường chính xác. Trọng lượng thực tế cũng hữu ích trong việc xác định xem tải trọng bên trong gói hàng có được cân bằng hay không. Đó là một biện pháp phòng ngừa quan trọng trong việc đảm bảo vận chuyển an toàn.
2. ;Trọng lượng chiều
Có những lúc trọng lượng của kiện hàng tuy nhẹ nhưng lại lớn. Những thứ này sẽ chiếm nhiều không gian hơn trong quá trình vận chuyển, mặc dù chúng nhẹ. Các nhà vận chuyển có thể cân nhắc tính phí cho bạn dựa trên trọng lượng kích thước trong những trường hợp như vậy.
Trọng lượng khối là trọng lượng được tính dựa trên khối lượng của hàng hóa. Nó tính đến lượng không gian mà vật phẩm sẽ chiếm. Lấy ví dụ một lô hàng nhựa nhẹ nhưng dài. Trọng lượng sẽ nhỏ, nhưng chúng sẽ chiếm nhiều không gian vận chuyển hơn. Sẽ hợp lý hơn khi tính phí dựa trên không gian bị chiếm dụng.
Bạn vẫn cần biết trọng lượng thực tế, ngay cả khi làm việc với Trọng lượng thứ nguyên. Trọng lượng tính cước được tính bằng cách so sánh trọng lượng theo kích thước và trọng lượng thực tế.
Trọng lượng chiều, Trọng lượng mờ, và Trọng lượng thể tích đề cập đến điều tương tự. Trọng lượng khối cũng có ý nghĩa tương tự. Tất cả bốn thuật ngữ này được sử dụng thay thế cho nhau.
Đây là công thức tính Trọng lượng theo chiều:
Trọng lượng theo chiều = Chiều dài * Chiều cao * Chiều rộng / Hệ số DIM = Khối lượng hàng hóa / Hệ số DIM = CBM / Hệ số DIM
Và có thể bạn đang thắc mắc: Yếu tố DIM là gì?
Hãy xác định nó.
Yếu tố mờ
Không gian và trọng lượng là hai khía cạnh thiết yếu trong ngành vận tải biển. Có những lúc trọng lượng và không gian không cân xứng. Đây là lúc phần tử của Hệ số DIM xuất hiện. Nó đề cập đến khối lượng hàng hóa được chấp nhận trên một đơn vị trọng lượng nhất định.
Đây là Hệ số DIM phổ biến cho các phương thức vận chuyển:
| ;Phương thức vận chuyển | ;Vận tải đường biển | ;Vận tải hàng không | ;Chuyển phát nhanh/Chuyển phát nhanh | ;Xe tải LTL |
| ;Yếu tố mờ | ;1:1000 | ;1:6000 | ;1:5000 | ;1:3000 |
Điều đáng chú ý là các con số trên có thể khác nhau giữa các nhà mạng khác nhau. Đại lý vận chuyển sẽ xác nhận cả trọng lượng thực tế và trọng lượng kích thước. Họ sẽ buộc hàng hóa của bạn phải tuân theo các yếu tố DIM cụ thể của họ.
Ngoài ra còn có cách quy đổi trực tiếp CBM sang Kgs. Ba phương thức vận chuyển khác nhau.
Đây là tỷ lệ chuyển đổi tiêu chuẩn:
| ; | ;Vận tải đường biển | ;Vận tải hàng không | ;Chuyển phát nhanh/Chuyển phát nhanh | ;Xe tải LTL |
| ;tôi CBM = | ;1000 kg | ;167 kg | ;200 kg | ;333 kg |
Và sau đó chúng ta có Trọng lượng tính phí
3. ;Trọng lượng tính phí
Bạn sẽ bị tính phí dựa trên kích thước hoặc trọng lượng thực tế. Người vận chuyển chủ yếu sử dụng trọng lượng lớn hơn người kia. Ví dụ, nếu Trọng lượng thực tế lớn hơn, đó sẽ là trọng lượng tính phí. Gói hàng của bạn bây giờ sẽ được gọi là hàng hóa nặng.
Nếu trọng lượng kích thước lớn hơn, tự động trở thành trọng lượng tính phí. Loại hàng này sẽ được gọi là hàng nhẹ.
;Bạn có thể dễ dàng so sánh hai trọng lượng miễn là chúng có cùng đơn vị. Kilôgam là đơn vị đo lường được ưa chuộng nhất.
Có hai lựa chọn để chuyển đổi m³ CBM thành Kg. Tùy chọn thứ nhất là chia cho Hệ số DIM. Cái còn lại là sử dụng tỷ lệ chuyển đổi ở trên.
Hãy xem xét một ví dụ về lô hàng đường biển CBM 1,2 m³
Trọng lượng Shioment Đại dương = 1,2/ 0.001 = 1200kg HOẶC; 1,2 * 1000 = 1200kg
[0.001 đến từ 1:Hệ số 1000 DIM cho vận tải đường biển. Tham khảo Hệ số DIM và Tỷ lệ chuyển đổi ở trên]
LCL và FCL là gì?
Có hai loại hàng hóa dựa trên số lượng. Một là một khách hàng thanh toán cho toàn bộ container (FCL). Cách khác là khi container được chia sẻ giữa nhiều khách hàng (LCL).
FCL là viết tắt của Full-Container-Load. Với điều đó, hàng hóa của bạn sẽ chỉ được vận chuyển bằng container. Bạn sẽ tự mình đặt toàn bộ container. Tùy chọn này có vẻ đắt hơn so với việc chia sẻ container với người khác. Sự lựa chọn là cách nhanh hơn và an toàn hơn. Cũng có trường hợp FCL là lựa chọn tiết kiệm chi phí nhất. Sẽ chẳng có ý nghĩa gì khi chia sẻ container nếu hàng hóa của bạn lớn hơn 20 CBM. Đặt nguyên container sẽ rẻ hơn.
Sau đó chúng ta có LCL, viết tắt của Less-Than-Container-Load. Điều này có nghĩa là lô hàng sẽ chở hàng hóa cho nhiều khách hàng. Đó là phương pháp tiết kiệm nhất, nhưng nó thể hiện một số mối quan ngại cần suy ngẫm. Các mặt hàng khác nhau sẽ được vận chuyển, nghĩa là có nguy cơ thiệt hại. Bạn cũng không thể loại trừ hoàn toàn nguy cơ thua lỗ.
Một container có thể chứa bao nhiêu CBM?
Việc lựa chọn giữa LCL và FCL cũng đòi hỏi sự hiểu biết về CBM trong container. Có ba dung tích container thường được sử dụng. Đây là 20 ft, 40 ft, và 45 ft. Mỗi loại sẽ có CBM khác nhau.
Hãy cùng khám phá từng người trong số họ:
| ;Container 20 ft | Chiều dài | Chiều rộng | Chiều cao | CBM | Tải trọng (Trọng lượng tối đa nó có thể giữ) |
| 20’ Dry ; | 5,9 m | 2,3 m | 2,3 m | 33,2 m3 | 28,130 kg |
| 20’ Reefer ; | 5,4 m | 2,3 m | 2,1 m | 28,1m3 | 29,140 kg |
| 20′; Mở đầu | 5,9 m | 2,3 m | 2,3 m | 32,5 m3 | 30,050 kg |
| 20′; Mở khối cao hàng đầu (HC) | 5,9 m | 2,3 m | 2,6 m | 36,8 m3 | 27,970kg |
| ;Container 40 ft | Chiều dài | Chiều rộng | Chiều cao | CBM | Tải trọng |
| 40′; Dry ; | 12 m | 2,4 m | 2,4 m | 67,7 m3 | 28,750 kg |
| 40′; Reefer High Cube (HC) | 11,6 m | 2,3 m | 2,4 m | 67,7 m3 | 29,580 kg |
| 40′; Mở đầu | 12 m | 2,3 m | 2,4 m | 66,8 m3 | 28,450 kg |
| Khối cao khô 40' (HC) ; | 12 m | 2,3 m | 2,7 m | 76,3 m3 | 28,600 kg |
| ;Container 45 ft | Chiều dài | Chiều rộng | Chiều cao | CBM | Tải trọng |
| 45′; Khối cao tiêu chuẩn (HC) | 13,5m | 2,3 m | 2,7 m | 86 m3 | 27,700 kg |
Có bao nhiêu CBM trong một Pallet
Không gian là một tài sản quan trọng trong vận chuyển. Nó phải được sử dụng hợp lý để chứa được sức chứa hàng hóa tối đa. Đó là nơi pallet xuất hiện. Đây là những gian hàng được sử dụng để chứa hàng hóa của bạn.
Các thùng chứa khác nhau sẽ có kích thước pallet khác nhau. Chúng có nhiều chất liệu khác nhau, nhưng hầu hết là bằng gỗ. CBM của pallet thay đổi tùy theo chiều cao và tải trọng. Chiều cao thay đổi tùy theo phương thức vận chuyển.
Hàng hóa không được vượt quá chiều rộng và chiều dài của pallet. Chiều rộng của hàng hóa phải nằm trong khoảng từ 0,8 đến 1,2 mét tùy theo kích thước của pallet. Chiều dài của nó phải từ 1 đến 1,5 mét. Điều này có nghĩa là CBM của pallet là khoảng 1 đến 1,5 m3.
Có năm kích cỡ được quốc tế công nhận cho pallet. Kích thước khác nhau giữa các quốc gia. Chúng được ghi lại trong bảng dưới đây:
| Quốc gia | Kích thước pallet (tính bằng mm) |
| Châu Âu | 1200x1000 |
| 1200x800 | |
| Úc | 1140x1140 |
| Mỹ | 1016x1219 |
| Châu Á | 1100 x 1100 |
Tính cước vận chuyển cho các hộp mực vận chuyển khác nhau Chế độ
Xác định giá cước vận tải không phải là công việc phức tạp. Rất đơn giản chỉ cần bạn biết cách tính CBM.
Trước tiên bạn cần xác định trọng lượng thực tế và trọng lượng kích thước. So sánh hai trọng số, vì cái lớn hơn sẽ được sử dụng để tính cước vận chuyển.
Hãy cùng khám phá cách tính cước vận chuyển cho ba phương thức vận chuyển:
1. ;Phí vận chuyển hàng hóa đường biển LCL
Thông thường, tốt hơn nên xem xét vận chuyển bằng đường biển nếu hàng hóa của bạn lớn hơn 2 CBM. Bạn muốn hợp tác với LCL nếu hàng hóa của bạn từ 15 CBM trở xuống. LCL sử dụng CBM khi tính cước vận chuyển.
Dưới đây là các bước cần thực hiện để tính toán. Giả sử bạn muốn vận chuyển 10 thùng hộp mực TN 2380. Tổng trọng lượng là 199 kg, và mỗi cái có kích thước 71,5 x 38 x 57.
Bước 1: Tính CBM
CBM= Chiều dài * Chiều cao * chiều rộng = (71,5 * 38 * 57 )* 10 =1,54869 m³
Bước 1: Nhân cước vận chuyển và CBM
Tổng chi phí vận chuyển = CBM * Giá cước
Giả sử chi phí vận chuyển là 70 USD/ CBM.
Tổng chi phí vận chuyển hàng hóa sẽ là = 1,54869 * 70 = 108,4083 USD
Điều này có nghĩa là bạn sẽ bị tính phí 108,4083 USD cho lô hàng 10 thùng. Lưu ý rằng chúng tôi đã sử dụng mức cước vận chuyển tùy ý là 70 USD. Tỷ giá thực tế có thể hơi khác nhau tùy thuộc vào nhà cung cấp dịch vụ.
2. ;Phí vận chuyển cho hộp mực Vận chuyển hàng không
Dưới đây là các bước cần thực hiện khi tính phí vận chuyển cho Vận chuyển hàng không. Hãy cùng sử dụng lô hàng hộp mực TN 2480 để tham khảo.
Một kiện hàng gồm 16 thùng có tổng trọng lượng là 323,2 kg. Mỗi hộp mực có kích thước 71,5 x 38 x 57 cm.
Bước 1: Nhận CBM
CBM= Chiều dài * Chiều cao * chiều rộng = (71,5 * 38 * 57 )* 16 =2,477904 m³
Bước 2: Lấy trọng lượng chiều
Trọng lượng theo chiều = Chiều dài * Chiều cao * Chiều rộng / Hệ số DIM = Khối lượng hàng hóa / Hệ số DIM = CBM / Hệ số DIM = 2,477904 / 0.006 = 412,984kg
Bước 3: Lấy tổng trọng lượng
Tổng trọng lượng 16 thùng TN 2480 = 323,2 kg
Bước 4: Đánh giá giá trị lớn hơn giữa chiều và tổng trọng lượng
Cái lớn hơn sẽ được dùng để tính trọng lượng hàng hóa.
412.984 kg >; 323,2kg
Do đó, chi phí vận chuyển hàng hóa sẽ được tính dựa trên Trọng lượng kích thước
Bước 5 – Nhân trọng lượng theo kích thước với cước phí.
Giả sử giá cước vận chuyển là 5$/kg.
Chi phí vận chuyển = $5 x 412,984 = $2064,92
3. ;Phí vận chuyển cho hộp mực Chuyển phát nhanh
Bạn có thể muốn hợp tác với Express Courier nếu bạn vận chuyển một gói hàng. Phần này nêu bật các bước cần thực hiện để tính Phí vận chuyển.
Chúng tôi sẽ sử dụng một thùng hộp mực TN267 BK cho ví dụ này. Trọng lượng hàng hóa là 24,25 kg và có kích thước 71,5 x 38 x 57 cm. Đây là một gói thông thường có hình dạng hình khối.
Dưới đây là các bước tính cước vận chuyển:
Bước 1: Nhận CBM của gói
CBM= Chiều dài * Chiều cao * chiều rộng = 71,5 * 38 * 57 = 0,154869 m³
Bước 2: Lấy trọng lượng kích thước của gói hàng
Trọng lượng theo chiều = Chiều dài * Chiều cao * Chiều rộng / Hệ số DIM = Khối lượng hàng hóa / Hệ số DIM = CBM / Hệ số DIM = 0,154869 / 0.006 = 30,9738kg
Bước 3: Nhận tổng trọng lượng của gói hàng
Tổng trọng lượng 1 thùng đạn TN267 BK = 24,25 kg
Bước 4: Xác định giá trị lớn hơn giữa Kích thước và Trọng lượng Tổng
Cái lớn hơn sẽ được dùng để tính trọng lượng hàng hóa.
30.9738 kg >; 24,25kg
Chi phí vận chuyển hàng hóa chuyển phát nhanh sẽ được tính dựa trên trọng lượng kích thước
Chi phí vận chuyển = Giá cước * Trọng lượng kích thước
Giả sử giá cước vận chuyển là 6$/kg.
Chi phí vận chuyển = 6 * 30,9738 = 185,8428 USD
Đó là cách tính cước vận chuyển cho các phương thức khác nhau.
Tóm lại, bạn cần phải biết ba khía cạnh sau:
- Tổng trọng lượng
- Kích thước của gói
- CBM
- Yếu tố mờ
Phần sau đây đề cập đến tác động của CBM.
Tác động của CBM đến giá cước
Không có gì bí mật khi các hãng vận tải báo giá cước vận chuyển dựa trên CBM. Và đó không phải là tất cả. Báo giá bạn nhận được sẽ bao gồm một số khoản phí bổ sung. Các chi phí bổ sung này cũng được tính toán dựa trên CBM của hàng hóa.. Chúng tôi xem xét các khoản phí bổ sung đó trong phần này:
- Phí xử lý thiết bị đầu cuối
Bạn sẽ phải trả một số phí để xử lý hàng hóa tại điểm xuất phát và điểm đến. Có một chi phí bổ sung cho các hoạt động như vậy. Điều này sẽ đòi hỏi phải bốc và dỡ lô hàng của bạn. Họ sẽ bổ sung chi phí thiết bị và nhân công dựa trên CBM
- Yếu tố điều chỉnh tiền tệ (CAF)
Tỷ giá hối đoái thường biến động. Các nhà vận chuyển cần bồi thường cho những sự việc khó lường như vậy. Họ sẽ tính một số khoản thuế để bù đắp cho bất kỳ biến động khó chịu nào.
- Phí vận chuyển nội địa
Trạm vận chuyển hàng hóa thường cách cảng một khoảng. Khi hàng hóa của bạn được nhận, nó sẽ cần phải được vận chuyển đến cảng. Nó cũng sẽ được vận chuyển đến trạm tiếp nhận khi đến điểm đến. Bạn sẽ phải trả thêm một số phí cho những chuyển động này.
- Hệ số điều chỉnh Bunker (BAF):
Biến động giá xăng khá khó lường. Bạn sẽ bị tính thêm một số khoản phí để tính đến những biến động có thể xảy ra. CBM hàng hóa của bạn sẽ là cơ sở cho mức thuế.
Tối đa hóa phí vận chuyển cho hộp mực tương thích
Cước vận chuyển có thể xuyên qua mái nhà, Bạn biết. Mỗi người kinh doanh phải nghĩ cách vận chuyển nhiều hơn với ít tiền hơn. Kinh nghiệm nhiều năm của chúng tôi trong ngành này rất hữu ích. Chúng tôi đã đạt được một số kinh nghiệm vô giá cho đến nay.
Chúng tôi biết rằng bạn sẽ tiết kiệm được nhiều hơn khi thực hiện FCL. Đặt toàn bộ container cho phép bạn trả ít hơn và vận chuyển nhiều hơn. Trừ khi bạn có một đơn đặt hàng nhỏ, luôn luôn sử dụng Full-Container-Load. Một container 20 feet có thể tải tối đa tám pallet chứa đầy hàng hóa của bạn. LCL sẽ chỉ đến khi bạn có đơn hàng tương đối nhỏ. Đó là khi đặt cả một container sẽ lãng phí không gian.
Mua hộp mực từ chúng tôi, and We Will Organize the Shipment ;
Chúng tôi điều hành một nhà máy sản xuất hộp mực ở Trung Quốc. Chúng tôi sẽ chuẩn bị các mặt hàng và bắt đầu vận chuyển khi bạn đặt hàng. Chúng tôi sẽ gửi đơn đặt hàng của bạn đến người giao nhận hoặc kho đầu cuối.
Chúng tôi ở đây để giúp bạn tính toán CBM cho hàng hóa của bạn. Chúng tôi có sẵn danh sách đóng gói để gửi theo cách của bạn. Điều đáng chú ý là CBM cuối cùng sẽ lớn hơn giá trị đóng gói bằng cách nào đó.
Nói chuyện với chúng tôi hôm nay, và chúng tôi sẽ vui lòng gửi cho bạn báo giá.