Agarrar el concepto de envío internacional podría ser una empresa desalentadora. Esta industria utiliza una tonelada de abreviaturas y nuevos términos. Muchos clientes generalmente no saben cómo se les cobra.
La pieza de hoy está destinada a educarlo sobre asuntos de envío internacional. Aprenderás que es CBM, Cómo calcularlo, y cómo aplicarlo en el cálculo de costos de flete. También aprenderá a enviar más y pagar menos.
Vamos a sumergirnos en:
¿Cuál es el significado de CBM en Tóner CartridGeshipment?
El envío internacional es sensible al espacio. El volumen del buen, ahora conocido como CBM, se calcula para las estimaciones de costos de envío. Esto es un corto para metros cúbicos. Se aplica al calcular el espacio de almacenamiento y los cargos generales de flete.
Todos los métodos de envío utilizan CBM para estimar los cargos. No importa si estás enviando por carretera, mar, y aire. Es por eso que el conocimiento de CMB es algo que necesitas tener. Le ayudará a estimar el costo de flete incluso antes de buscar una cotización..
La fórmula para calcular el CBM de cartucho de tóner
El cálculo de CBM varía según la forma de su envío. Su paquete se clasificará como regular, ;Irregular, o cilíndrico. Exploremos la fórmula para cada uno de estos tres escenarios posibles:
1. ;Cálculo de CBM para paquetes regulares
La mayoría de los paquetes se encuentran en la categoría regular. Estos implican todos esos envíos con longitudes distintas., anchos, y alturas. Son fáciles de manejar y, por lo tanto, atraen las tarifas más baratas.. Piense en ello como un cubo o un paquete cuboide.
CBM para paquetes regulares = longitud * altura * ancho
Es como encontrar el volumen de un cubo o un cuboideo.
2. ;Cálculo de CBM para paquetes irregulares
Sin embargo, común, No siempre será regular su envío. Hay momentos en que su paquete asumirá una forma irregular. Todo depende de lo que esté enviando.
Aquí está la fórmula:
CBM para paquetes irregulares = longitud más larga * Altura más larga * Ancho más largo
3. ;Cálculo de CBM para paquetes cilíndricos
También hay casos en que un paquete cilíndrico ofrece el mejor empaque. Los contenedores cilíndricos son populares entre los traficantes de petróleo. Es aceptable, y hay una fórmula CBM.
CBM para paquetes cilíndricos = π * r² * h
Dónde: π = 22/7
Y r es el radio del cilindro
H es la altura
La fórmula es la utilizada para calcular el volumen de un cilindro.
Comprensión real, Dimensional, y pesas con cargadas
Vas a interactuar con tres términos que se refieren al peso. Los definimos en esta sección:
1. ;Peso real
El peso real se refiere al peso bruto de la carga. Esto incluye el peso del artículo más su embalaje. Simplemente poner, El peso real es todo puesto en la escala de pesaje.
Los asistentes tomarán todo el peso de una carga totalmente empaquetada para procesar una cotización. Utilizan una escala de carga certificada para medidas precisas. El peso real también es útil para determinar si la carga se equilibra dentro del paquete.. Esa es una precaución crucial para garantizar un transporte seguro.
2. ;Peso dimensional
Hay momentos en que el peso del paquete es ligero pero grande. Estos ocuparán más espacio durante el envío, Aunque son livianos. Los operadores pueden considerar cargarlo en función del peso dimensional en tales casos.
El peso dimensional es el calculado en función del volumen del bien. Se toma en consideración la cantidad de espacio que ocupará el artículo. Tomemos un ejemplo de un envío de luz pero de plástico largo. El peso sería pequeño, Pero ocuparán más espacio de transportista. Se vuelve razonable calcular las cargas basadas en el espacio ocupado.
Aún necesitará saber el peso real, Incluso mientras trabaja con peso dimensional. Se obtiene un peso con carga comparando los pesos dimensionales y reales.
Peso dimensional, Peso atenuado, y el peso volumétrico se refiere a lo mismo. El peso en cubos también significa lo mismo. Todos estos cuatro términos se usan indistintamente.
Aquí está la fórmula para calcular el peso dimensional:
Peso dimio = longitud * altura * ancho / factor dim = volumen de carga / factor dim = cbm / dim Factor
Y te estás preguntando: ¿Cuál es el factor oscuro??
Definámoslo.
Factor atenú
El espacio y el peso son dos aspectos esenciales en la industria naviera. Hay momentos en que el peso y el espacio no cuentan. Esto es cuando entra el elemento del factor oscuro. Se refiere al volumen de carga aceptable por una unidad de peso dada.
Aquí está el factor oscuro común para los métodos de envío:
| ;Modo de envío | ;Flete del océano | ;Flete aéreo | ;Expresar flete/mensajero | ;Camión LTL |
| ;Factor atenú | ;1:1000 | ;1:6000 | ;1:5000 | ;1:3000 |
Vale la pena señalar que los números anteriores pueden diferir con diferentes portadores.. La agencia de envío confirmará el peso real y dimensional. Someterán su carga a sus factores tenues específicos..
También hay una forma de convertir CBM directamente en kgs. Es diferente en los tres modos de envío.
Aquí está la tasa de conversión estándar:
| ; | ;Flete del océano | ;Flete aéreo | ;Expresar flete/mensajero | ;Camión LTL |
| ;I cbm = | ;1000 kg | ;167 kg | ;200 kg | ;333 kg |
Y luego tenemos el peso cargable
3. ;Peso cargable
Se le cobrará según el peso dimensional o real. Portador recurre principalmente al peso que es más grande que el otro. Por ejemplo, Si el peso real es más grande, Ese será el peso cargado. Su paquete ahora se denominará carga pesada.
Si el peso dimensional es más grande, que se convierte automáticamente en el peso cargable. Este se denominará una carga ligera.
;Puede comparar fácilmente los dos pesos siempre que estén en las mismas unidades.. Un kilogramo es la unidad de medición más preferida.
Hay dos opciones para convertir el m³ CBM en kg. La opción uno es dividiendo por el factor oscuro. El otro está utilizando la tasa de conversión anterior.
Consideremos un ejemplo de envío oceánico CBM de 1.2 m³
Peso shioment oceánico = 1.2/ 0.001 = 1200 kg o; 1.2 * 1000 = 1200 kg
[0.001 viene del 1:1000 Factor Dim para la carga oceánica. Consulte el factor oscuro y la tasa de conversión anterior]
¿Qué son LCL y FCL??
Hay dos categorías de carga basadas en la cantidad.. Uno es donde un cliente paga todo el contenedor (FCL). El otro es cuando el contenedor se comparte entre muchos clientes. (LCL).
FCL es la falta de carga completa de contenedores. Con ese, Su carga solo será enviada por el contenedor. Estarás reservando todo el contenedor por ti mismo. Esta opción puede parecer más cara en comparación con compartir el contenedor con otros.. La elección es mucho más rápida y segura. También hay casos en los que FCL es la opción más rentable.. No tiene sentido compartir el contenedor si su carga tiene más de 20 cbm. Reservar todo el contenedor sería más barato.
Entonces tenemos LCL, que representa la carga menos que el contenedor. Esto significa que el envío llevará bienes para más de un cliente.. Es el método más económico, Pero presenta algunas preocupaciones reflexionar. Se enviarán diferentes artículos, lo que significa que existe un riesgo de daños. Tampoco puede descartar completamente el riesgo de pérdidas.
¿Cuántos CBM puede acomodar un contenedor??
Elección entre LCL y FCL también requiere una comprensión de CBMS en un contenedor. Hay tres capacidades de contenedores comúnmente utilizadas. Estos son 20 pies, 40 pies, y 45 pies. Cada uno de estos tendrá diferentes CBMS.
Exploremos cada uno de ellos:
| ;Contenedores de 20 pies | Longitud | Ancho | Altura | CBM | Carga útil (Peso máximo que puede contener) |
| 20’ Dry ; | 5.9 m | 2.3 m | 2.3 m | 33.2 m3 | 28,130 kg |
| 20’ Reefer ; | 5.4 m | 2.3 m | 2.1 m | 28.1 m3 | 29,140 kg |
| 20′; Top abierto | 5.9 m | 2.3 m | 2.3 m | 32.5 m3 | 30,050 kg |
| 20′; Abierto Top High Cube (HC) | 5.9 m | 2.3 m | 2.6 m | 36.8 m3 | 27,970 kg |
| ;Contenedores de 40 pies | Longitud | Ancho | Altura | CBM | Carga útil |
| 40′; Dry ; | 12 m | 2.4 m | 2.4 m | 67.7 m3 | 28,750 kg |
| 40′; Reefer High Cube (HC) | 11.6 m | 2.3 m | 2.4 m | 67.7 m3 | 29,580 kg |
| 40′; Top abierto | 12 m | 2.3 m | 2.4 m | 66.8 m3 | 28,450 kg |
| Cubo seco de 40 ’ (HC) ; | 12 m | 2.3 m | 2.7 m | 76.3 m3 | 28,600 kg |
| ;Contenedores de 45 pies | Longitud | Ancho | Altura | CBM | Carga útil |
| 45′; Cubo alto estándar (HC) | 13.5 m | 2.3 m | 2.7 m | 86 m3 | 27,700 kg |
Cuántos CBM en un palet
El espacio es un activo vital en el envío. Debe utilizarse adecuadamente para acomodar la capacidad máxima de carga. Ahí es donde entran las paletas. Estos son grados utilizados para albergar su carga.
Diferentes contenedores tendrán diferentes tamaños de paleta. Vienen en varios materiales, Pero la mayoría son de madera. El CBM de la paleta varía según la altura y la carga útil. La altura varía según el modo de transporte.
La carga no debe exceder el ancho y la longitud de la paleta. El ancho de la carga debe estar entre 0.8 y 1.2 metros en función del tamaño de la paleta. Su longitud debe estar entre 1 y 1.5 metros. Esto significa que el CBM de la paleta es de alrededor de 1 a 1.5 m3.
Hay cinco tamaños reconocidos internacionalmente para la paleta.. Los tamaños varían en todos los países. Estos se capturan en la tabla a continuación:
| País | Tamaño de paleta (en mm) |
| Europa | 1200 x 1000 |
| 1200 x 800 | |
| Australia | 1140 x 1140 |
| América | 1016 x 1219 |
| Asia | 1100 x 1100 |
Calculando los cargos de flete para diferentes cartuchos de tóner de envío Modos
Determinar los cargos de flete no es una empresa complicada. Es simple siempre que sepa cómo calcular el CBM.
Primero necesitaría determinar el peso real y dimensional. Compare los dos pesos, Como el más grande se utilizará en cargos de flete.
Explore el cálculo de carga de carga para los tres modos de envío:
1. ;Cargos de flete por LCL Ocean Freight
Por lo general, es mejor considerar el envío de mar si su carga es más de 2 cbm. Prefieres trabajar con LCL si tu carga es de 15 cbm o menos. LCL utilizó CBM al calcular los cargos de flete.
A continuación se muestran los pasos a seguir para los cálculos. Supongamos que le gustaría enviar diez cartones de cartuchos de tóner TN 2380. El peso bruto total es de 199 kg, y cada uno mide 71.5 x 38 x 57.
Paso 1: Calcule el CBM
Cbm = longitud * altura * ancho = (71.5 * 38 * 57 )* 10 = 1.54869 m³
Paso 1: Multiplica la velocidad de flete y CBM
Costo total de flete = CBM * Tasa de flete
Supongamos que el costo de flete es de $ 70 por CBM.
El costo total de la carga sería = 1.54869 * 70 = $ 108.4083
Esto significa que se le cobrará $ 108.4083 por un envío de diez cartones. Tenga en cuenta que hemos utilizado una tasa de flete arbitraria de $ 70. La tasa real puede diferir ligeramente dependiendo del portador.
2. ;Cargos de flete por cartucho de tóner Envío aéreo
Estos son los pasos a seguir al calcular los cargos de flete para el envío de aire. Usemos un envío de cartuchos de tóner TN 2480 como referencia.
Un paquete de 16 cartones tiene un peso bruto de 323.2 kg. Cada cartucho mide 71.5 x 38 x 57 cm.
Paso 1: Obtenga el CBM
Cbm = longitud * altura * ancho = (71.5 * 38 * 57 )* 16 = 2.477904 m³
Paso 2: Obtener el peso dimensional
Peso dimio = longitud * altura * ancho / factor dim = volumen de carga / factor dim = cbm / dim factor = 2.477904 / 0.006 = 412.984kg
Paso 3: Obtener el peso bruto
Peso bruto para 16 cartones de TN 2480 = 323.2 kg
Paso 4: Evaluar el mayor valor entre el peso dimensional y el bruto
El más grande se utilizará para el cálculo del peso del flete.
412.984 kg >; 323.2 kg
Por lo tanto, el costo de la carga se calculará en función del peso dimensional
Paso 5: multiplique el peso dimensional con la velocidad de flete.
Supongamos que la tarifa de flete es de $ 5 por kg.
Costo de flete = $ 5 x 412.984 = $ 2064.92
3. ;Cargos de flete por cartucho de tóner Mensajería expresa
Es posible que desee trabajar con Express Courier si está enviando un solo paquete. Esta sección destaca los pasos a seguir para calcular los cargos de flete.
Usaremos una caja de cartuchos TN267 BK para este ejemplo. El peso de la carga es de 24.25 kg y mide 71.5 x 38 x 57 cm. Este es un paquete regular que toma la forma de un cuboide.
Estos son los pasos para calcular los cargos de flete:
Paso 1: Obtenga el CBM del paquete
Cbm = longitud * altura * ancho = 71.5 * 38 * 57 = 0.154869 m³
Paso 2: Obtenga el peso dimensional del paquete
Peso dimio = longitud * altura * ancho / factor dim = volumen de carga / factor dim = cbm / dim factor = 0.154869 / 0.006 = 30.9738kg
Paso 3: Obtenga el peso bruto del paquete
Peso bruto para 1 carton de cartuchos TN267 BK = 24.25 kg
Paso 4: Identificar lo más grande entre el peso dimensional y el bruto
El más grande se utilizará para el cálculo del peso del flete.
30.9738 kg >; 24.25 kg
El costo de flete Express Courier se calculará en función del peso dimensional
Costo de flete = Tasa de flete * Peso dimensional
Supongamos que la tarifa de flete es de $ 6 por kg.
Frieght Costo = 6 * 30.9738 = $ 185.8428
Esos son el cálculo de los cargos de flete de varios modos..
En resumen, necesitarías saber los siguientes tres aspectos:
- Peso bruto
- Dimensiones del paquete
- CBM
- Factor atenú
La siguiente sección aborda los impactos de CBM.
Impactos de CBM en las tarifas de flete
No es ningún secreto que los operadores citan el costo de flete basado en CBM. Y eso no es todo. La cita que reciba incluirá algunos cargos adicionales.. Estos costos adicionales también se calculan en función del CBM de la carga. Revisamos esos cargos adicionales en esta sección.:
- Cargos de manejo de terminal
Se le cobrará alguna tarifa por manejar la carga en Origin y su destino. Hay un costo adicional para tales operaciones. Esto implicará cargar y descargar su envío. Agregarán los cargos por equipos y mano de obra basados en el CBM
- Factor de ajuste de divisas (c y f)
Los tipos de cambio de divisas generalmente fluctúan. Los operadores deben compensar los eventos tan impredecibles. Cobrarán algún impuesto para compensar cualquier fluctuación frustrante.
- Cargos de transporte interior
La estación de flete suele estar a cierta distancia del puerto. Una vez que se recibe su carga, deberá ser transportado al puerto. También se transportará a la estación receptora a la llegada al destino. Se le cobrará algunas tarifas adicionales por estos movimientos..
- Factor de ajuste de búnker (Baf):
La fluctuación del precio del combustible es bastante impredecible. Se le impusirá algunos cargos adicionales para tener en cuenta las posibles fluctuaciones.. Su CBM de carga formará la base de la tarifa de recaudación.
Maximización de los cargos de envío para cartuchos de tóner compatibles
Las cargas de flete podrían disparar por las nubes, sabes. Cada persona de negocios debe pensar en formas de envío más con menos pago. Nuestros años de experiencia en esta industria han sido útiles. Hemos adquirido una experiencia invaluable hasta ahora.
Sabemos que ahorrarías más haciendo el FCL. Reservar todo el contenedor le permite pagar menos y enviar más. A menos que tengas un pequeño pedido, Siempre vaya a la carga de contenedor completo. Un contenedor de 20 pies puede cargar hasta ocho paletas llenas de carga. LCL solo entrará cuando tenga un pedido relativamente pequeño. Eso es cuando reservar para un contenedor completo sería un desperdicio de espacio..
Compra cartuchos de tóner de nosotros, and We Will Organize the Shipment ;
Ejecutamos una planta de fabricación de cartucho de tóner en China. Prepararemos los artículos e iniciaremos el envío cuando realice un pedido.. Enviaremos su pedido al enviador de carga o al almacén de terminal..
Estamos aquí para ayudarlo a calcular el CBM de su carga. Tenemos la lista de embalaje lista para enviar su camino. Vale la pena señalar que el CBM final será de alguna manera más grande que el valor de embalaje.
Habla con nosotros hoy, y nos alegraremos enviarle una cita.